El buque de vapor Gorbea Mendi fue construido en los Astilleros Euskalduna de Bilbao en 1913 y perteneció a la Naviera Sota y Aznar.
Al comienzo de la Guerra Civil se mantuvo leal al gobierno republicano, pero tras la caída de Bilbao, estuvo administrado por una compañía londinense y, un año después, quedó arrestado en Irlanda del Norte, hasta que en 1939 regresó a Bilbao quedando a disposición de sus armadores, la Naviera Aznar y pasó a llamarse Monte Moncayo.
Solo un año más tarde, en 1940, fue torpedeado por un submarino inglés en las proximidades de Cerdeña. En pocos minutos se hundió, pereciendo en el ataque cuatro de personas de la tripulación.

Igotz Mendi, perteneciente también a la Naviera Sota y Aznar, esconde una apasionante historia que merece ser contada.
Corría el año 1917 cuando el Igotz Mendi se dirigía hacia la India con un cargamento de carbón para la escuadra inglesa, cuando fue capturado por el crucero alemán Wolf. Comenzaría entonces una larga odisea de 8 meses para su tripulación. El buque bilbaíno fue obligado a servir como buque nodriza, hasta que embarrancó en la costa danesa y fue abandonado por los alemanes. Afortunadamente un buque danés lo rescató y, tras varios meses de reparaciones, el Igotz Mendi pudo por fin regresar a Bilbao.
Días antes a su llegada, se había celebrado un oficio religioso en la basílica de Begoña por la tripulación, a la que había dado por desaparecida o fallecida.

Este petrolero construido en 2012 pertenece a la flota de Ibaizabal Tankers, heredera de la Naviera Aznar. Es un buque tipo “Suezmax”, denominado así porque sus dimensiones están ajustadas para el tránsito por el Canal de Suez. Destaca por su diseño de vanguardia y por su eficiencia tecnológica y medioambiental.